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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   燃料起火是由熔化别墅地下室被减小的自然空气的发热量产生的。在活塞式的四冲程间歇的各冲程期，若知在熔化别墅地下室发现了些什么，则较便捷了解一下热车机各零件及运转情况的作用。四冲程及顺序图是：进气冲程、减小冲程，作功冲程及泄压阀冲程。   为了更好地使四冲程普通运转，气门和喷油嘴的动做可以与发动机活塞的六个冲程中的任一冲程的发生真接的直接关系。进气门、排气阀门和喷油嘴可以通过气缸随动臂或挺杆、椎杆、摇背和和气气门十字头由气缸进一步促进改革。气缸轴由曲传动轴做好进一步促进改革，也许，曲轴的甩动掌控了气缸轴的动做，而气缸轴又掌控了气门的面板开关次序和喷油時间（能源提供）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门闭合，缸筒就已经开始下行而進入减少冲程。同时res排气门却仍然要保持闭合。在减少冲程的终了，焚烧内的废气由减少冲程就已经开始时应占的水比热容，被缸筒减少到个极小的水比热容（给出打火机型号规格有差异 ，其减少水比热容约为本来水比热容的1/14~1/16）。所以，减少比仅以焚烧内废气量减少前和减少后量之比。

  气被再降低成到一款有大有小的的空间后，导致气的的温度加强到能够使然油起火。在再降低成冲程中后期，甚至作功冲程的开端第一阶段，一的部分参考值的然油被喷入燃燒室。然油被喷入燃燒室后，可以说尽快被当中的热再降低成气所烧着。

  做功冲程  在做功冲程逐渐开始时，复燃并澎胀着的甲烷汽体驱使汽缸向右行驶；进、改装排气管门完全开启。仍然越来越多的汽油喷入汽缸并复燃，甲烷汽体高温更大而相对澎胀，切实一个脚印驱使汽缸向右运转，这些便加强曲轴平移的驱使力。

  排气口冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。