优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车汽车发因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自动式化的情况高，操控很僵化。调压器操控电源电路如图已知 1下图。电磁能转数感受到器器3装在飞轮壳上，按照飞轮abs齿圈感受到热车机转数。强制气动完成器2装在 PT 泵内，感应电流影响使强制气动完成器的轴运转，最后改别POS机的错误相关问题，在实践的工作能力，如果并能多加运用，终会有利于激振研究分析和工作机组的情形测量与错误的诊断。

 

若第一次开机没用功，停掉时后将多次自功开机，若连着俩次开机没用功，则停掉开机，错误灯闪烁。启思想常见操作后，各个类型性能参数按照J3 插板输人抑制板，由J4 输入输出各个类型提醒灯表现。按J5 的恢复/灯查按键，更易抑制板恢复，互相实现各个类型提醒灯各种测试，若所有报替灯都亮，这说明全部提醒抑制系统化操作常见。热车机起动后，变速器4 把原于电磁能感测器器的联通号与原有的参考价值点 (W₂) 不同于较，输出精度差压电式流信息，使履行器2 的轴扭动，把握放人高压喷嘴的汽柴油精准流量，而使修改热车机的钻速和公率。当打火机在W₂调定的某段轉速下稳定性岗位时，变速进程以下的:阻抗↑(↓) → (发动机转速比比比感知器3) 启动因发动机转速比比比↓(↑) →EFC 调节器4伤害交流电↑(↓) →执行力器2喷油量↑(↓) →启动因发动机转速比比比↑(↓) →使启动因发动机转速比比比固定在相应定值岗位。

2、系统调整

EFC 可控硅调压操控器4 的控制面板装有 W₁  -W4 三个电极电阻器，各分为应用于怠速更改、电脑运行发动机转速比更改、收获更改和发动机转速比降更改，供软件更改时用。 (1) 怠速调准。将加载/怠速控制开关置怠速职位，点火启思想，调W₁，知道轉速为600-650r/min.(2) 转动速度修整。将正常执行/怠速打开置正常执行地址，打火启倾向负载正常执行。①W4置数据同步行驶，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即对照55Hz) 已经。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (对应着 51.5Hz)即可。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (相应52.5Hz) 说不定。(3) 增加收益调节。起步发起机，加至少 1/4 的额定容量电机负载，倘若发起机发动机时速比平衡，则顺时针逆时针路径缓慢的高速旋转W₃，等到发动机时速比发飘甚至，那么再反时针路径缓慢的高速旋转W₃，等到发动机时速比平衡甚至。(4) 带速降修整。启动汽车发驱力，加额定容量电机负载，调W4，使带速为1 500r/min 即可。(5) 模式实行调节。实行完 (4) 步实行调节后，卸掉阻抗，再实行 (2) 步实行调节; 再加上上额定的阻抗，实行(4) 步实行调节，等你实行调节到恰当值一般选择止。成了得见恰当的转动速度，常要相似据此工艺二到多次。

3、故障诊断

1.起主观因素没有开机 (见表 1)

 

2.启心理稳定抱轴 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打火机工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一架美产310kW 生产发同步电热泵机组的 CU M M INS 起驱动力，开机启动后速比时好时坏，过过会儿儿开机启动无刷电机又擅自开机启动作业，并出现了打齿不良现象;连续性自然开机启动十几次后，起驱动力无缘无故熄车。按重置旋钮开关基本原则新倒圆角启动旋钮 RUN ，复现以上所述问题。

按照办公任务原因定量分析，汽车发倾向、设定集成运放、EFC 可控硅调压器办公任务差不多一般，出现故障出在风能发马达组机中点 (N ) 设定数据，可能在汽车起动车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，线电压为0V ，体检电缆线接一般。拆开风能发马达组机，知道中点(N ) 连线脱焊。再次焊好试运行，办公任务一般。

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