不同品种的燃油，其燃油的性质、指标、参数等是存在相当大的差异。要燃烧燃料油和渣油这类低质燃油，其特点是高硫、高残灰、高灰分、高机械杂质、高粘度、高凝点、高沥青含量，比重大、十六烷值低等。那么在自己利用假冒伪劣假冒的燃料对船用重油机时算是会获得怎样后果？

以上这些不利的特点有可能会给船用柴油机造成磨损快、腐蚀强、碳垢多、故障多，寿命短等等。当柴油机燃用这类劣质油时，经常会发生下列技术问题：

（1）气缸和活塞组件的腐蚀及磨损增加。构成气缸活塞组腐蚀磨损的原因在于以下三个方面：

其中一多方面是燃油中的硫份自燃时和氧结合实际成亚硝酸钠根和硝酸钠根，互相汽缸内压差较高，能让这句话在需高温（即露点高温）时和水水汽变水硝酸钠和亚硝酸钠水汽，当在低负担时，是由于汽缸壁高温骤降，硝酸钠水汽高温低过露点高温就能生成硝酸钠，在磨蹭面上方产生了蚀化反应，这一种蚀化叫作常温蚀化，特备是当含硫量超过了4%的之时，伤害较好难治。二、多方面是不好的油中钒、钠等成分在1400～1700℃炎热刮起来体现，存在碱轻金属硝酸钠盐、钒空气氮无机无机化合物和钒-钠无机无机化合物。由以下无机无机化合物确立的热分解微粒的几一些在温低于550℃时将热分解粘接在火热的零部件上。当粘接的累积层暴裂弹落时，零部件将因炎热排气口而会以至于部分温度过高，而能以至于氧化，这样的氧化叫作炎热氧化。第三个方面是灰分和自动化机械设备其它杂物，当气油中若有0.05%灰分，则在3670KW范围的裝置上，每白天和黑夜就让在节流阀上可以通过2kg范围灰分，情者清洁燃料中具有刺激性的自动化机械设备其它杂物，什么和什么像炉料一模一样使柴油车机节流阀柱塞组的磨损情况增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生。

（2）燃烧不完全和喷油咀积碳、活塞环咬死。由于劣质油中含有沥青和碳，在相同喷油提前角和相同油门开度情况下，发火延迟、高沸点，长期持续燃烧等等，不仅会导致降低燃烧效率，还会造成在燃烧部件四周积碳结焦，这使活塞环及喷油咀咬死。

（3）润滑油迅速变污。由于活塞环积碳、咬死，破坏了气缸壁的润滑，使活塞环漏气入曲柄箱中，这种带有酸性的燃烧气体和润滑油接触，成为曲柄箱中润滑油迅速变质的重要原因之一，同样沥青成分漏入润滑油中也促使滑油变污，造成油泥。

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